https://97ch.tv/post-9896/ 2コのエンジンをばらして現状確認。ダメなパーツと使えるパーツを選択し、使えるパーツは徹底的にクリーニング。さぁ、チューニング計画がいよいよ本番へ突入します。 採寸した結果を基に、似たようなサイズのバルブをいくつか手配。ノーマルのバルブを使うか、それとも、新しいモノにしてしまうか? 要検討です。 2基のエンジンをバラしてチェックした結果、1基にクラックが発見されました。ドナーエンジンがあって良かったー。 加工前 加工後ピストンが固着していたシリンダーは、内燃機屋さんにてボーリングを行い、完璧にレストアされました。上が加工前で、下が加工後。シリンダー内が明らかに綺麗になっていることが…