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SETAGAYA CUB GROUP が手がけたスーパーマシン スーパーカブでラットロッドを作っちゃおう計画 最終回

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所さん
しかし、急激に来たね、カブ。1台買ったら、そっからダムが決壊したみたいにダァーっと(笑)
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編集部
たしかに。凄い台数を購入しましたもんね。
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所さん
そうね。ここでさ、極まったね、なんか。極まったのがカブかよっていうのはあるけど(笑)。でも極まったね、カブ。
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編集部
で、これをあともうちょっとサンダンスがいじれば。
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清野さん
サンダンスさんが最後、セッティングするって話しなんですか?
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所さん
そうそう。そういうことだね。角度ちょっと変えるって言ってたよ。
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清野さん
それは正解かもしれない。
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所さん
インマニの角度が気に入らないとか言って。もっとダンドラっぽく。
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編集部
水平じゃ無くても大丈夫みたいですもんね、キャブ。柴崎さんと話していたら、30度くらいまでは大丈夫っておっしゃってました。
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所さん
だからね、名残シールドを付けて。そこに能書きをたくさん書いておこうと思って。「キャブレター角度30度、ダウンドラフト」とかさ、書いとこうよ。
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編集部
それはいいですね。OHVの90としては最高のエンジンが出来た経緯を記しておくと。
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清野さん
面白いですね!!
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編集部
しかし、今回はCM90を最初に譲ってくれた植松さんがすべてのパーツを提供してくれてるんで、助かりましたよね。
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清野さん
うん。あの方は凄いですね。いろいろ欠品があったんですけど、それもある、これもあるって。だからみんな欲しいですって、正直に言っちゃいました(笑)
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所さん
エライねぇ。
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清野さん
自分がマニアだったら、絶対こんなの出さないって思うものまで譲ってくれましたもん。本当に助かりました。
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編集部
だって、あのマフラー、新品ですよ!ちなみに、マフラーの中に入れるサイレンサーは付けたんですか?
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清野さん
あれはね、入れなかった。
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編集部
だから、あんないい音するんですね。
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清野さん
あれぐらいでもいいんじゃないかなっと思いまして。
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編集部
抜けが良い方があのエンジンとの組み合わせでは良いかもしれませんね。なにしろ、エンジンがいい感じで、よかったです。本当に。

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