フロントグリル、ヘッドライト、ミラー、バンパー、ホイール＆タイヤ、ドアのペイント、マフラー、エンジン、足まわり。日本に来てから、所さんが施したカスタムの中で外見から確認できる部分を羅列 するとこの通り。キャビンが前傾してマウントされているのに対して、元々装着されていたエンジンが極端に前上がりになっていたため、車体が真ん...

アメリカから戻ってきて、1年ぐらい経った時に知り合いのダイゴってのがいたんだけど、その人から「所沢の方でコルベットを持ってる人がいるんだけど、調子が悪くってみてくれるショップを探している」という話があって「いいよ。ウチでみるよ」って。 その時は誰だか知らなかった。

2010年から約6年の歳月を掛けて、コツコツと仕上げられた所さんのホットロッド。 ここから始まるページでは、ゲストに、このクルマを作り上げたロッドモータースの葛木さんに登場して頂き、製作秘話を伺ってみようと思います。いままで、あまり知られていなかった、所さんとロッドモータースの歴史にも少しだけ触れながら、楽しいカスタム...

そりゃそうです。そういうことです。積み重ねが大事なんです。急にクルマをいじろうったって、なかなか思うようにはいかないものです。急にじゃなくって、ずーといろんな事がつながって、正月の挨拶から、盆暮れの挨拶から、っていうつながりがあってっていうね。オートバイもそう。自分だけの都合で「オートバイこういうのが欲しいんだけど」っ...

クリスマスの世田谷ベースには、沖縄ベースで活躍していたアノクルマが登場。やってきたのは、所さんのカマロやロードランナーのメンテナンスを手がけるロッドモータースの葛木さん。なにやら、ずいぶんとクルマのイメージが変わったみたいですが･･････。 RODこんにちは 所さんやぁやぁ。いらっしゃい。そんなニコニコして、どうした...

憧れを手に入れる『令和最大のビッグチャンス』がやってくる!! クルマやバイクが趣味という人の中には、所さんの遊びの発信基地「世田谷ベース」に憧れを持つ人も多いことでしょう。中でもガレージに並ぶ所さんが手を入れたカスタムマシンは憧れの的。テレビや雑誌で見た所さんのセンスと遊び心が詰まったカスタムマシンに「いつか乗ってみた...

キャビンは錆の上にクリアを吹いた、ラット仕上げ。ルーフはチョップされ、サイドウインドーはアクリル製の着脱式。リアフェンダーは取り外され、ベットのみFORD F1。あおりに埋め込まれているテールレンズは、サンダーバード!!

特徴的な形状のフロントグリルは、FARMALLという耕耘機のモノ。 形状からすると1940年代に製造されたモデルH用だと推測されます。 ベースとなっている車体は、FORD F1。

パナマ運河から香港を経由して…… 所さんもともとウチに来たときはラットロッドみたいなね。汚れたのを、ポンコツで乗るみたいな。それが東海岸の公園にあったのを、たまたまサンダンスの柴崎くんが見つけて、「何だコレは！」と。公園の駐車場で“FOR SALE”という看板を掲げて停めてありましたよって、その電話番号の写真撮って情報...

1950年代からモデルチェンジすることなく、2014年まで生産し続けられた奇跡のクルマ『ヒンドゥスタン・アンバサダー』。この出で立ちで、れっきとした現代車なのです。果たして、クルマ王、所さんの評価はいかに?? 所さん何コレ? 編集部インドのヒンドゥスタン・モータースが作っているアンバサダーっていうクルマなんですけど、気...

https://97ch.tv/post-9006/ ロードランナー完成記念ロングインタビュー所さんにカスタムのイロハを聞いてみました（後編）前編からの続き カスタムの基本はご近所付き合い?オーナーの生活感が鍵を握る 編集部しかし、ここまで徹底したモディファイを施すのは相当久し振りじゃないですか? 所さんそうだよね。昔...

https://97ch.tv/post-8978/ ロードランナー完成記念ロングインタビュー所さんにカスタムのイロハを聞いてみました（前編） 凶暴な大型犬が懐いてるイメージ今のクルマの良いところだけを持ってこよう 所さんカラーコーディネートとかやっている先生に会った時、今年の流行色って話を聞いたんだけど、あれって、二...