まるで新品のようなクオリティに
インテークマニホールドは既製品のまま取り付けていますが、車輌が完成した段階で角度を再考し、もう一度作り直す予定となっております。
CM90は生産台数がとても少なく、チューニングするためのドナーを探すだけでも一苦労。また、ノーマルパーツも入手が困難な状態が続いています。生産台数の多いC100系の方が現在でも純正＆社外品のパーツも入手しやすくチューニングするのも少しは楽なんだそうです。
08へ続く
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まるで新品のようなクオリティに
インテークマニホールドは既製品のまま取り付けていますが、車輌が完成した段階で角度を再考し、もう一度作り直す予定となっております。
CM90は生産台数がとても少なく、チューニングするためのドナーを探すだけでも一苦労。また、ノーマルパーツも入手が困難な状態が続いています。生産台数の多いC100系の方が現在でも純正＆社外品のパーツも入手しやすくチューニングするのも少しは楽なんだそうです。
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