生まれ変わったCBが
世田谷ベースに帰って来た!
あの日とは全く違うバイクになって、
CB250が世田谷ベースに一時的に帰還しました。
現状、組み付け作業は90％程度終わったところ。
ハンドルやシートの位置、細かなディテールの処理など
現車を前に所さんと最後の打ち合わせを行うのであります!!
おはよーございます。おやおや、今日はウチの敷地にトランスポーターが入ってきてるな。もしや、これはあのバイクがやってきてるんじゃないの?
おはようございます!! 実は、まだ配線の処理が最後まで終わっていないのですが･･･。全体のフォルムは完成しました。と言う状態なんですが、ココで一度ご確認頂ければと思いまして。
かぁぁぁ、スゴいっ!! 最高!! スバラシイ!! エンジンもさ、やっぱりこのくらい綺麗な状態になると、フィンの形状が強調されて格好良くなるもんなぁ。フロントフォークも、こうなると見違えるね。何用だったっけ?
TZR用のモノを加工して。トリプルツリーを新しく作り直しました。
実は、まだ配線の処理が最後まで終わっていないのですが･･･。全体のフォルムは完成しました。と言う状態です
所：トリプルツリーからのフォークの飛び出し具合も最高だよね。
そう言っていただけると、嬉しいです。ハンドルはある程度コチラの判断で組み付けてきちゃっているんですが、大きさはいかがでしょうか? 角度は調整できますので、お好みを教えて頂けましたら調整して参ります。
バッチリだよ、バッチリ。何も問題無い。オレの体はそのバイクに合うように自由自在に曲がるようになってんだから（笑）。
当初所さんにお伺いしたイメージをベースに、所々バイクにあわせたカタチに仕上げていってまして。気になるところがあれば、すぐに修正しますので。仰ってください。
何も無い（笑）。完璧だよ。オレが最初に渡したアイディアを超えてるね。世界一カッコイイCB250だとおもうよ。いや、ホントに。ところでこれ、バッテリーどこにあるの?
エンジンの下に、アンダーカウルのようなバッテリーホルダーを作ってその中に入れてあります。この時代のエンジンだと、リチウム系のバッテリーが相性悪いかもしれなかったので、オーソドックスなバッテリーを入れました。ちょっと重いのが難点ですが。
ハッハァァ〜。タイヤを避けるようにラウンドしてる辺りホントかっこいいよなあ。かぁぁ〜、スバラシイね。ここに入ってんだ。気が利いてんねぇ。重心も低いからいいんだろうねぇ。
タイヤも大きく重くなっているので、それでも軽快さを失ってしまわないよう、各部を軽量化し･･････。さらに重たいバッテリーをエンジンの下に置くことで、重心を低くしてみたところ、思った以上に軽快に走るバイクに仕上がりました。
なるほどねぇ。
リムをアルミにして、マフラーをチタンにして、エアクリーナーなどのパーツも全部取っちゃってますので、車重はかなり軽量になっております。配線の処理などが終わっていませんが、現状で、ちゃんと走る状態になってますので、もしよろしければ。
乗れるんだ。じゃ、ちょっと一周してこようかなぁ。
