11Mar早速世田谷ベースに搬入だ!! Honda Super Cub 70 Deluxe 日本列島カブを買う旅『第二弾』Vol.2 クラシックも良いけど 近代的なのも悪くない!? スーパーカブ70を買ってしまおう!! Honda Super Cub 70 Deluxe 日本列島カブを買う旅『第二弾』Vol.1 狭山で車輌を引き上げたそのアシで、世田谷ベースに帰還。購入した車輌を、早速所さんがチェックします。 所さんこのC105スゲー良いじゃん。ネットで見た写真が随分下手だったなぁ。こんなに良い車輌だとは思いもしなかった。これは当たりだね 現代的なスーパーカブ70。デッカいウインカーに樹脂のミラー。初期のカブのようなビンテージ感は全く感じることが出来ません。でも、コレはコレで格好良く見えてしまうのは、所さんが跨がっているからでしょうか? これ、超乗りやすいんですけど ウロチョロするには最高だね OHCの70ccユニットは最高出力6馬力。ちなみにロータリー式の場合、ギアペダルを踏み込んだ状態がニュートラルなので、そこでスロットルを煽って回転を合わせてからペダルを離せば、綺麗にシフトダウンするコトができるんです。ギクシャクさせずに綺麗にカブを走らせるコツでございます。 1991 SUPER CUB 70 DELUXE1968年デビューの第二世代スーパーカブに小改良を積み重ね熟成させていった90年代モデル。この頃になると車名に“C”は付かなくなる。外装面では、エンブレムやストライプのデザインの他、サイドカバーがホワイトに変更。70では、ボディペイントがソリッドでは無くメタリックというのも特徴。因みに50と異なり70には『スタンダート』というグレードは存在せず、『デラックス』と『カスタム』という2グレード展開。カスタムではキック以外にセルが追加され、ライトが角目になっていたりと、上位版らしい装備が奢られる。このモデルより鈴鹿製作所から熊本製作所へと生産が全面的に移管された。[ 仕様諸元 ] 車名:スーパーカブ70 エンジン型式:空冷4ストローク単気筒OHC 2バルブ 排気量:72cc 最高出力:6PS/7500rpm 車重:77.5kg 変速機:自動遠心式3段リターン 全長×全幅×全高:1800×660×1010mm 発売開始:1991年 発売当時価格:16万1000円 これをベースにカスタムすることに 果たしてどんなバイクが完成してしまうのでしょうか? Vol.3へ続く 近代のモデルを初期型カブに 変身させよう!! Honda Super Cub 70 Deluxe 日本列島カブを買う旅『第二弾』Vol.3 Recommendバイク関連のオススメ記事 ハーレーが50ccを作ったらこうなる!所さんが生み出した『Harley Davidson 50』ってなんだ? 所さんが手に入れた4万円の中華バイク(前編)