13JunSETAGAYA CUB GROUP が手がけたスーパーマシン スーパーカブでラットロッドを作っちゃおう計画 12 エンジンはO H Vカブのエンジンを知り尽くした水井氏が独自の考えでチューニング。シリンダーはボアをギリギリまでボーリングで拡大して68ccに。ビックバルブを組み付けている。クラッチ周りも独自のチューニングを施している。キャブレターはマニホールドをワンオフで製作しケーヒンPC20を使用している。マフラーは細身のメガホンタイプをワンオフで製作した。 その咆哮と走りは60年前の栄光を想い起こさせる フロントフォークはホンダのビジネスバイク、CD50やCD90。パーツを組み合わせたり加工するなどして当時風のデザインとカブにあった寸法、特性を作り上げている。アウタースプリングタイプでスプリングがむき出しになっている。 ベースがカブとは思えないほどレーサー然としたスタイル。ホイールは前後共当時のRCと同じ17インチのHリム。断面形状がH型になっていてホイールの剛性が高い。リアショックはモンキー用のチューニングパーツを使用している。 ステップは当時のYパーツそのもの。非常に貴重なパーツだ。シンプルなデザインでリアブレーキはワイヤーによってドラムブレーキを作動させる。シートは海外のレプリカ品。フロントフェンダーにはこれまで参加してきたイベントや走行会などのステッカーが所狭しと貼られている。 SETAGAYA CUB GROUP が手がけたスーパーマシン スーパーカブでラットロッドを作っちゃおう計画 13 Related Articles97ch関連記事 実車も模型も徹底的に遊ぶのです！所さんがペイントしたホンモノにも負けないミニチュア・カブがスゴイ！ カブの魅力は何ですか? 『所さんとスーパーカブ』 ロングインタビュー その１ 12
