前々からやろうと思っていたのに、なかなか手を付けられないでいた作業。天気も良い週末に一念発起してライトの位置をずらすことに。単気筒の新しい顔つきが、これまたかっこいいのでした。

サンダンスが製作したチューニングヘッド。耐熱塗装でリペイントしたことで、新品のような輝きに。高回転までよどみなく回る気持ちの良いフィーリングは、ノーマルとは明らかに一線を画す仕上がり。

ついに全てのパーツが完成栃木の秘密工場で組み付け作業開始です!! なるべく精度の高いガスケットを使いたい。ということで、どんな形状のガスケットでもワンオフ製作してくれる“コメティック”というメーカーにて今回のエンジン用に...

吸気ポートの次は、カム＆バルブのチューニング。ノーマルのカムを使ってハイカム化していくって、どういうことなんですか? 吸気側のみバルブのリフト量を少しだけ大きくするために、カムのベースサークル（山になっているのと反対側。...

2コのエンジンをばらして現状確認。ダメなパーツと使えるパーツを選択し、使えるパーツは徹底的にクリーニング。さぁ、チューニング計画がいよいよ本番へ突入します。

OHV繋がりということで、ハーレーのスペシャリストであるサンダンスの柴崎さんが、所さんのためだけにスーパーカブのエンジンをチューニングすることに。いったいどんなエンジンが完成するのでしょうか?と、その前に、何年も動いてい...

真冬の世田谷ベースで行われたのは、所さんがカスタムしたハーレーの性能テスト。5ヵ月間動かしていないハーレーのエンジンが外気温4度の悪条件のもとかかるのでしょうか。パンヘッドの頭をショベルに換装したエンジンが搭載された所さ...

完全不動車 ボロボロのCM90が世田谷ベースにやってきた スーパーカブに熱中している所さん。出物があれば購入し、ガレージには続々とカブがやってくる。そんななか、目立ってボロい一台が世田谷ベースにやってきました。シートも、...

いつでも全てのバイクやクルマがカンペキな状態で維持されている。というのが、世田谷ベースの鉄則。あのクルマに乗りたいと思ったときに、いつでもすぐに乗っていけないと気分が悪いのです。重要なのは、機関的なメンテナンスとバッテリ...