そもそも足まわりは、最初はエアサスがついてたんですよ。でも、提灯がヒビ破れてたんで、全部換えようってなって、その時出ていたエアライドの一番上級のシステムを搭載したんですよ。ピッピッピッってオートで四輪をコントロールできるシステムですよ。でも、所さんはエアサスの乗り心地が気に入らなかった。そこで、「やっぱりスプリングでし...
1983年に谷田部最高速記録を樹立したコルベットに搭載されていたブロックをベースに仕立てられたエンジン。当時よりも圧縮比は落とされ、カムのプロファイルもマイルドに。
街乗りを重視して仕立てられている。オッペンハウザーのインマニに、ホーリーのキャブレターを2丁がけ。低回転からトルクが発生する、乗りやすさが魅力だが、回そう...
フロントグリル、ヘッドライト、ミラー、バンパー、ホイール＆タイヤ、ドアのペイント、マフラー、エンジン、足まわり。日本に来てから、所さんが施したカスタムの中で外見から確認できる部分を羅列
するとこの通り。キャビンが前傾してマウントされているのに対して、元々装着されていたエンジンが極端に前上がりになっていたため、車体が真ん...
アメリカから戻ってきて、1年ぐらい経った時に知り合いのダイゴってのがいたんだけど、その人から「所沢の方でコルベットを持ってる人がいるんだけど、調子が悪くってみてくれるショップを探している」という話があって「いいよ。ウチでみるよ」って。
その時は誰だか知らなかった。
2010年から約6年の歳月を掛けて、コツコツと仕上げられた所さんのホットロッド。
ここから始まるページでは、ゲストに、このクルマを作り上げたロッドモータースの葛木さんに登場して頂き、製作秘話を伺ってみようと思います。いままで、あまり知られていなかった、所さんとロッドモータースの歴史にも少しだけ触れながら、楽しいカスタム...
クリスマスの世田谷ベースには、沖縄ベースで活躍していたアノクルマが登場。やってきたのは、所さんのカマロやロードランナーのメンテナンスを手がけるロッドモータースの葛木さん。なにやら、ずいぶんとクルマのイメージが変わったみたいですが･･････。 RODこんにちは 所さんやぁやぁ。いらっしゃい。そんなニコニコして、どうした...
世田谷ベースに、なにやらニューモーターが到着。と、思いきや･･････。エンジンの脇に付いているバーを持って、ヘッドを持ち上げてみると、何とコレは!!! 所さんちょっと下に面白いモノがあるから見に行こうぜ。 編集部なんですか? 気になります。何ですかコレ? 所さんココ持ち上げんとさ。 編集部バーベキューグリルだ。 所さ...
